Nguồn:Robert Stokes, 785-532-1595,drbobb@k-state.edu
Phát hành tin tức được chuẩn bị bởi:Tyler Sharp, 785-532-2535,2976_2995

Thứ Năm, ngày 30 tháng 6 năm 2011

Ổ đĩa 75: Giới hạn bóng đá số dữ liệu độ mới không có khả năng thay đổi nhiều trên đường cao bóng đá số dữ liệu Kansas, chuyên gia nói

Manhattan - Trình điều khiển ở Kansas sẽ trải qua một vài khác biệt khi giới hạn bóng đá số dữ liệu độ của tiểu bang tăng vào ngày 1 tháng 7, theo một chuyên gia vận tải của Đại học bang Kansas.

3380_3616

"Tôi không nghĩ bạn sẽ thấy nhiều sự khác biệt", Stokes nói. "Tăng 5 mph thực sự không phải là một sự gia tăng lớn."

Nếu kinh nghiệm ở các quốc gia lân cận là bất kỳ dấu hiệu nào, giới hạn bóng đá số dữ liệu độ cao hơn sẽ không đặt ra một vấn đề an toàn đáng kể, Stokes nói. Một số tiểu bang, bao gồm Oklahoma, Colorado và Texas, có giới hạn bóng đá số dữ liệu độ cao hơn 70 dặm / giờ.

"Tất cả các đường cao bóng đá số dữ liệu đã được chỉ định cho thay đổi này có thể xử lý nó," Stokes nói. "Tất cả đều là những đường cao bóng đá số dữ liệu rất bằng phẳng về sự liên kết dọc và ngang; không có giao điểm ở cấp độ."

Đường cao bóng đá số dữ liệu theo một điều khiển thiết kế có tên là bóng đá số dữ liệu độ thiết kế, Stokes nói. bóng đá số dữ liệu độ thiết kế khác với giới hạn bóng đá số dữ liệu độ ở chỗ bóng đá số dữ liệu độ thiết kế danh nghĩa cho phép đàm phán an toàn đường với bóng đá số dữ liệu độ thiết kế đó.

"Những phần này vi phạm những gì trình điều khiển đã quen và mong đợi," Stokes nói. "Tôi nghi ngờ đây là một trong những lý do khiến họ có thể không tăng giới hạn bóng đá số dữ liệu độ ở đó."

Điều đó có nghĩa là các trình điều khiển trên các con đường khác nhau, đặc biệt là Xa lộ Liên tiểu bang 70 đến Topeka, phải điều chỉnh theo bóng đá số dữ liệu độ không đồng nhất. Interstate 70 sẽ có giới hạn bóng đá số dữ liệu độ 75 dặm / giờ từ biên giới Colorado đến ngay phía tây Topeka.

"Trình điều khiển mong đợi tính nhất quán và tính đồng nhất trong các tính năng thiết kế của đường cũng như các quy định," ông nói. "Bằng cách có một số phần ngắn của I-70 là 70 dặm / giờ thay vì 75 dặm / giờ, một số người có thể cho rằng giới hạn bóng đá số dữ liệu độ 75 dặm / giờ áp dụng cho tất cả các đường cao bóng đá số dữ liệu giữa các tiểu bang."

tăng giới hạn bóng đá số dữ liệu độ trong tương lai là không thể xảy ra, theo Stokes. Giới hạn bóng đá số dữ liệu độ cao hơn cũng gợi lên những lo lắng về ảnh hưởng của việc tăng bóng đá số dữ liệu độ.

"Tôi nghĩ rằng hầu hết mọi người sẽ tiếp tục lái xe với bóng đá số dữ liệu độ mà họ nghĩ là an toàn và hợp lý và thoải mái cho các điều kiện phổ biến", Stokes nói. "Với các loại đường sẽ có các loại giới hạn bóng đá số dữ liệu độ này, loại thiết kế cao hơn, bóng đá số dữ liệu độ cao hơn có thể được cung cấp một cách an toàn."