ngày 4 tháng 12 năm 2019
Haritos bóng đá số dữ liệu Trung tâm nghiên cứu hàng không ứng dụng xuất bản bài viết nghiên cứu về nhiễu UAS nhỏ trái phép trong hệ thống không phận quốc gia
Hai năm trước, báo cáo việc nhìn thấy các hệ thống máy bay nhỏ bóng đá số dữ liệu người lái, hoặc UAS, bởi các phi công máy bay có người lái trung bình khoảng 188 mỗi tháng, tăng hơn 20% so với năm 2016.
Tom Haritos, Phó Giám đốc Nghiên cứu và Giám đốc Chương trình Nghiên cứu UAS tại Trung tâm Nghiên cứu Hàng không ứng dụng, đã hợp tác với các giảng viên từ Đại học Hàng không Embry-Riddle và Đại học bang Oklahoma để tạo ra "đánh giá các hoạt động bóng đá số dữ liệu UAS và Interference. Mục đích bóng đá số dữ liệu nghiên cứu là kiểm tra hành vi bóng đá số dữ liệu các nhà khai thác máy bay không người lái, phát hiện hoạt động bay, đánh giá các vi phạm bóng đá số dữ liệu Cơ quan Hàng không Liên bang có thể và xác định các xung đột tiềm ẩn với các hoạt động hàng không khác.
Haritos và các đồng tác giả bóng đá số dữ liệu ông bắt đầu bằng cách hợp tác với một công ty công nghệ UAS để triển khai Aeroscope-một thiết bị phát hiện tần số phóng xạ thụ động-để khám phá hoạt động bay bóng đá số dữ liệu UAS ở khu vực đô thị. Trong khi Aercop chỉ tương thích với các nền tảng do DJI sản xuất, trong khoảng thời gian 19 ngày, nhóm đã có thể ghi lại 258 phát hiện bóng đá số dữ liệu 77 UAS nhỏ độc đáo.
7522_8008
Nghiên cứu kết luận với những xung đột tiềm tàng mà máy bay không người lái này có thể có trong khu vực mẫu, nói rằng chúng có thể gây ra rủi ro cho cách tiếp cận trực quan bóng đá số dữ liệu đường băng, có thể là một mối nguy hiểm va chạm với ba sân bay trực thăng và có thể tạo ra rủi ro cao đối với các quy tắc bay trực quan bên dưới các không gian không khí kiểm soát.
Để tìm hiểu thêm về bài viết nghiên cứu bóng đá số dữ liệu Haritos và đồng nghiệp,Xem ấn phẩm trực tuyến.